景區觀光車存在的意義是什么你知道嗎?
最近網上出現了一則議論:景區觀光車存在的意義是什么?景區觀光車只是用來給景區掙錢嗎?
對于這個話題,網友立馬拋出觀點找到隊友產生爭議,大致分為,圖錢為景區創收的、景區道路危險為保護游客安全的、老人小孩游玩行動不便的以及景點多逛不完的這四隊。以下咱們就參與發變言論最多的兩項,圖錢為景區創收和景區道路危險為保護旅客安全這兩點展開論述。
(景區14座電動觀光車)
先來第一點,圖錢為景區創收的。咱們先來說一個案例,某游客2017年7月份自駕去德天瀑布,導航從景區周圍的老路到景區,那里其實就是一個鎮子,有很多的停車場,完全開放可以停車,但是該停車場以及周圍近距離并沒有售票處,想要買票就需要坐景點觀光車到10公里以外的景區服務中心購票,在停車場有些黃牛票,但每張票要比服務區多收20元,黃牛說,你去客戶中心買門票也要花20元擺渡車費呀,還要耽誤時間,好多游客想想也對,便買了高價票。并有網友表示,像這樣坐地收費賣票的與景區管理有一定的關系。在此小編認為不能一概而論,經過多方研究發現,德天瀑布所在地地層主要為中泥盆統白云質灰巖,且距離中越邊境53號界碑約50米,故有明確規定不允許就近停車,導致停車場設置較遠,停車場遠就無可厚非的大量使用景區觀光車。后續對此事件及說法,不少人表示理解。
第二點,景區道路危險為保護游客安全的。像原先,好多的旅游景點都是允許游客駕駛私家車進入景區觀賞的,但是后來不少的旅游景點應為認為駕車而遭到不同程度的破壞,漸漸規定私家車不允許駛入。但是像桂林十里畫廊、新疆的喀納斯湖等等這些景區,道路長,路不好走,即便私家車可以駛入,也是考驗技術的時候,索性不冒這個險,且景點可觀賞的多,就應用了景區觀光車,更有利于游客對景點、歷史、藝術的接觸。
誠然,有些景區確實需要景區環保車。最后以一句老話結束次論述“存在即合理”。